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　　当阿斯特拉导弹的前景看似暗淡无光时，意外的转机出现在5·7空战期间。虽然阿斯特拉导弹和光辉战斗机并未在空战中取得显著成绩，但法国的阵风战斗机和米卡导弹却被巴基斯坦的歼-10CE战斗机和霹雳-15导弹彻底打压，几乎无力反击。中国有句老话叫做“吃亏是福”，印度或许也是因此感受到了这一点。在整个空战过程中，印度战斗机未能有效组织抵抗，巴基斯坦空军利用远程霹雳-15导弹对印度空中力量进行了压制，许多导弹甚至飞出了印控克什米尔的纵深区域，给了印度一个“捡装备”的机会。印度军方随后公布的图片显示，部分霹雳-15导弹的发动机和导引头残骸被印度收集，印度甚至邀请多国专家协助破解这些技术。尽管印度官方否认对霹雳-15进行了“逆向仿制”，但通过破解霹雳-15的关键技术，印度确实能够在空空导弹的研发上取得显著进展。 霹雳-15最为独特的技术之一是双脉冲推进系统。简单来说，双脉冲技术将导弹的推进药柱分成两段，通过物理隔离手段让导弹实现空中二次点火。这一设计使得导弹的推力能够灵活调节，既适合追击逃逸目标，也能在接近目标后再次点火，从而提高了远距离命中率。双脉冲推进技术已经在许多空对地导弹和舰对空导弹中得到了应用，印度从以色列进口的德比-ER空空导弹也采用了类似技术。然而，霹雳-15的独特之处在于其发动机药柱的手工雕刻工艺，这种雕刻经过精心设计，能够最大化提高推进效率，并保持稳定燃烧。在印度捡到霹雳-15的残骸后，虽然无法还原出药柱的雕刻形状，但印度仍可能借此了解一些先进的控制技术，尤其是在姿态控制系统和算法方面。 如果印度成功破解了霹雳-15的姿态控制系统，并对阿斯特拉导弹进行相应改进，阿斯特拉导弹的射程极有可能进一步提升。鉴于阿斯特拉导弹的翼面积较大，若能优化导弹的控制技术，减少飞行阻力，提升飞行稳定性，射程提高个四五十千米并非难事。然而，即使如此，阿斯特拉的射程仍与霹雳-15相差甚远，且后者早已不再是中国最先进的空空导弹。随着霹雳-16、霹雳-17、霹雳-21的问世，阿斯特拉即使提升射程，也仍将面临被新一代导弹所超越的困境。尽管如此，阿斯特拉在军火市场上依然具有一定的竞争力，尤其是在印度仍然拥有升级苏-30战斗机的资格的情况下，阿斯特拉导弹可能成为对那些仍装备旧版R-77导弹的国家有吸引力的选项。