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【编者按】3月11日爆发的日本特大地震及海啸重创了日本汽车产业,并有可能对全球汽车产业造成深远影响。目前,几乎所有的日本汽车工厂均已经停产,并且复产时间难以确定。劳动力和能源供应的短缺、以及道路运输方面的障碍将困扰日本车企走出阴影。高速公路、铁路和港口遭地震摧毁据悉,此次地震对日本东海岸地区的汽车零部件供应商以及公路交通设施造成了巨大损害,这些破坏在短期内难以复原。因此,日本车企旗下的整车工厂将面临...[详细]
盖世汽车讯 德国汽车巨头大众集团(VW)日前表示,该公司斯洛伐克工厂去年的汽车产量为14.45万辆,较2009年上涨36%。同时,大众斯洛伐克董事会主席Andreas Tostmann表示,该公司员工人数也上升7.7%至7000人。然而在此之前,大众曾因2009年汽车产量较2008年下滑44%,不得裁员17%。大众公司表示,该公司计划与韩国起亚汽车公司和法国标致公司在低价汽车市场展开较量,在2011年度推出一系列小型家庭汽车。之前,大众还曾表示,该公司...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,本田汽车公司日前表示,日本特大地震并未马上对该公司的英国分公司造成影响。但该公司正密切注视零部件供应情况,并且已经在英国斯文顿工厂建立了应急机制。 本田英国斯文顿工厂本田公司在给路透社的一份声明中指出,“虽然我们很多零部件来自日本,但是3000多人的斯文顿汽车厂并未马上受到影响。”本田公司表示,斯文顿工厂去年汽车产量约为14万辆,出口60多个国家。本田已经在该工厂建立应急机制。此...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,日本汽车制造商本田汽车公司3月14日表示,受日本东北部地区特大地震影响,该公司在日本本土的汽车工厂将全部停止生产,复产时间最早要等到3月20日。据悉,本田公司本周一已经关闭了该公司的所有汽车工厂。唯独该公司在日本九州岛的一家摩托车工厂暂未关闭,但该公司表示,该工厂本周二起也将关闭。同时,本田公司还表示,该公司将“全力配合”东京电力公司推出的轮番停电计划。1月份,本田公司在日本的汽...[详细]
3.11日本宫城县大地震对日本汽车工业腹地产生的冲击已导致丰田、本田和日产的工厂停产,以及一些零部件供应商的生产中断。由此引发的对全球汽车行业的连锁反应正成为媒体关注的焦点。《汽车观察》杂志特联合盖世汽车网推出“地震对日本汽车工业影响”的调查,欢迎业内人士参与投票!...[详细]
盖世汽车讯 日本头号汽车制造商丰田公司3月14日表示,该公司受上周五(3月11日)地震影响而停产的汽车工厂已经停产,复产的最后期限预计为3月16日。受灾严重的日本宫城县为丰田外包零配件基地丰田汽车公司表示,该公司位于日本的工厂三天的停产(3月14日-16日)将影响的汽车产量预计为4万辆。在此之前,丰田汽车公司曾表示,因日本东海岸地区遭特大地震和海啸袭击,该公司位于日本本土的12家工厂将临时关闭。业界认为,由于日本是...[详细]
3.11日本宫城县大地震对日本汽车工业腹地产生的冲击已导致丰田、本田和日产停产检修,以及零部件供应商的生产中断。由此引发的对全球汽车行业的连锁反应正成为媒体关注的焦点。...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社援引四名消息人士报道,法国雷诺汽车公司在处理“电动车间谍案”中存在决策错误,因此,该公司CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在与公司最大的股东法国政府的交涉将落于下风。以上消息人士透露,目前雷诺汽车公司已经承认了开除三名涉案高管的决定可能过于草率,这将使法国政府有理由不支持雷诺公司调整与日产联盟的资金结构计划。此外,持有雷诺15%的股份的法国政府对雷诺公司私自展开间谍案调查表示不满。据...[详细]
盖世汽车讯 日本汽车制造商们正在对3月11日爆发的特大地震所造成的损失进行评估,虽然丰田、本田和日产等车企的工厂设施并未在地震受到太大伤害,但可以预见的是此次地震对日本汽车产业的冲击远超出之前预计。直接遭海啸摧毁的汽车不计其数据国外媒体报道,此次地震对日本东海岸地区的汽车零部件供应商以及公路交通设施造成了巨大损害,这些破坏在短期内难以复原。因此,日本车企旗下的整车工厂将面临零部件供应短缺的窘境,并且这...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,2011年2月份,新西兰乘用车和商用车总销量达6404辆,较去年同期的5659辆上涨了13.2%。据新西兰汽车行业协会(Motor Industry Association,简称“MIA”)近日公布的数据显示,2月新西兰乘用车销量同比上涨12.6%至,达4,844辆;商用车销量较上年上涨15%。2月份,新西兰汽车市场销量前三车企丰田、现代和铃木的新车销量分别为785辆、548辆和468辆。此外,2月份新西兰商用车销量第一名是丰田,销量为476辆...[详细]
盖世汽车讯 据国外媒体报道,法国检察官日前以涉嫌欺诈行为起诉了雷诺汽车公司安全部门负责人,这意味着法国政府与这起一度将污水泼向中国的雷诺电动泄密案划清了界线。法国巴黎法院官员匿名透露,法国检察官正在对该起“有组织的骗局”展开例行调查,雷诺公司安全部门负责人Dominique Gevrey于上周五(3月11日)被警方控制,法国国内情报总局(DCRI)对其展开了为期两天的审问工作。雷诺公司发言人Frederique Le Greves表示:“一...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,德国戴姆勒汽车集团首席财务官博多·乌博(Bodo Uebber)表示,该公司同英国引擎制造商罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce,罗罗公司)联合收购德国柴油引擎制造商Tognum的报价将不会上调。据了解,戴姆勒和罗罗公司收购Tognum的报价为30亿欧元(折合42亿美元)。而据Tognum公司内部人士透露,如果戴姆勒和罗罗公司的联合收购价上调至35.5亿欧元(合49亿美元),Tognum就会同意这桩交易。博多·乌博表示:“戴姆勒...[详细]
盖世汽车讯 韩国现代汽车日前表示,由于其竞争对手日本和美国汽车制造商们的竞争力得到了提升,现代汽车公司2011年的发展将面临较为严峻的考验。现代汽车公司首席执行官(CEO)Yang Seung-seok于股东大会上表示:“刚刚从危机中走出的美国和日本汽车公司竞争力得到了提升,并且纷纷进军新兴市场和推出紧凑型车,而这正是我们公司的立足之本。”现代汽车公司表示,该公司未来的发展将更倚重于其在新兴市场的发展,并且计划于2015年...[详细]
盖世汽车讯 美国克莱斯勒汽车公司日前宣布,该公司已经终止了同出版公司Meredith旗下New Media Strategies公司的合约,原因为后者旗下职员对克莱斯勒的粉丝们发表了“不合时宜”的言论。据了解,社交媒体作为广告和传播的新宠,让不少传媒公司希望从中分一杯羹。2010年上半年,克莱斯勒汽车公司委托出版公司Meredith旗下的New Media Strategies打理社交媒体营销活动。而不久前,New Media Strategies公司旗下的职员曾在twitter上对...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,中国吉利控股集团(Geely Holding Group)旗下的沃尔沃汽车公司(Volvo Cars)日前表示,该公司预计印度到2016年将成为沃尔沃公司亚洲第三大市场,仅次于中国和日本。沃尔沃在印度推出的S60沃尔沃亚洲总裁Goran Larsson表示,“印度豪车市场发展迅速,我们预计,2020年之前印度将成为本公司亚洲第二大市场,仅次于中国。我们非常有兴趣参与到印度汽车市场的发展过程当中。”此外,他还表示,虽然目前沃尔...[详细]
盖世汽车讯 日本汽车制造商日产汽车公司和三菱汽车公司日前公布,两家公司合作成立的微型汽车合资公司(以下称“合资公司”)将任命远藤纯一(Junichi Endo)为首席执行官,任命栗原伸一(Shinichi Kurihara)为首席营运官。日产现任高级副总裁—远藤纯一三菱现任高级行政主管—栗原伸一2010年12月,两家公司就组建合资公司事项签署了合作协议。根据协议,合资公司主要研发0.6升以下小排量微型车。目前,更多合资公司相关信息尚有...[详细]
盖世汽车讯 日前英国媒体报道,印度塔塔汽车表示,到2014年拟将旗下捷豹路虎品牌车型产量提高至65万辆。英国《星期日》(Sunday Times)透露,塔塔计划将捷豹路虎2014年销量目标翻倍,达65万辆。不过塔塔官方尚未证实这一消息,而该报亦未详细说明信息来源。2010年捷豹路虎全球销量为232,839辆,较2009年增加19%,主要依靠中国市场增长拉动。相形之下,美国市场和英国市场增长率分别为18%和13%。《星期日》表示,...[详细]
英菲尼迪入门款Etherea概念车盖世汽车讯 日前梅赛德斯营销总监Joachim Schmidt表示,梅赛德斯-奔驰阵容将新增三款以上A级和B级紧凑型车,公司正与日产协商,新车可能借鉴英菲尼迪入门款Etherea车型设计。按戴姆勒集团豪华车部计划,除了下一代A级和B级掀背式紧凑型车之外,一款SUV及一款四门Coupe轿车也在发展之列。其中新款B级紧凑型车将于今年下半年率先发布。Joachim Schmidt称,目前梅赛德斯有更多的思路,例如三门版A级车、可...[详细]
盖世汽车讯 日前戴姆勒集团CEO蔡澈与梅赛德斯公司高管均表示,梅赛德斯-奔驰乘用车将不会在俄罗斯本土生产,原因是收回成本代价过高。戴姆勒集团CEO蔡澈(Dieter Zetsche)在接受Slon.ru采访时表示,奔驰车相对昂贵而受众范围较小,在俄罗斯建立生产线所需成本不菲,以奔驰的档次很难在可见的将来实现盈利。因此,梅赛德斯-奔驰不准备在俄罗斯生产乘用车,甚至不考虑与俄罗斯当地企业开设合资子公司。蔡澈指出,与俄罗斯本土的合作...[详细]
盖世汽车讯 日前丰田汽车公开2011年员工招募计划,从4月1日起将招募总计1370人,其中技术人才和工程人员占据最大比例份额。与2010年实际招募总数1241人相比,本年度计划招募总数1370人增长约10%。技术人员和工程人员仍是招募的主要组成。今年计划招募技术人才数量为500人,和去年实际招募数量510人基本相当;而计划招募的工程人员则从去年实际聘用的389人增加至460人。除了业务运营员工之外,此次招募计划涉及范围还包括丰田技术技...[详细]